福莱瑞达:深耕线边物流,助推制造升级|线边

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(主持人/本刊记者 王玉)

福莱瑞达作为国内线边物流的倡导者和践行者,基于全面的技术能力与丰富的专业经验,已为多个不同行业的头部企业完成了线边物流升级优化项目。他们认为,产业化的智能装备、全场景的智能物流、无死角的信息覆盖,将能从根本上提升制造企业的生产组织方式,为制造业注入新的灵魂。

以智能制造促进高质量发展,成为推动我国制造业转型升级的必由之路。近年来,我国领先的制造企业在生产自动化与精益化的基础上,加速推进生产物流的数字化、信息化、智能化升级。打造高度柔性化的智能生产线越来越受到制造企业关注,作为智能生产线顺畅运行的必要保障,线边物流体系升级优化需求尤为迫切。推动生产工艺与物流工艺的融合,将是生产工艺创新的一条有力途径。

太原福莱瑞达物流设备科技有限公司(简称“福莱瑞达”)是专业的智慧物流与智能制造综合解决方案服务商,致力于打通供应链与生产链的衔接,解决厂内物料自动传输与生产链的衔接,将企业传统物流运作方式升级为自动化、智能化的协同管理模式。公司业务分为三大板块:智慧车间物流系统、智能仓储系统和供应链协同生产系统。秉持聚焦高端、服务高端、成就高端的企业文化,福莱瑞达已成为中联重科、中顺洁柔、蒙牛乳业、中环半导体等行业头部企业的合作伙伴,特别是在制造业线边物流领域完成了多个典型项目。近年来,公司年均增长率大于20%,2021年上半年新增订单额2.97亿元。

许习军

太原福莱瑞达物流设备科技有限公司董事长

线边物流如何进行合理布局,使其能够根据生产线布局及生产计划快速反应,精准地配料上线,打通供应链与生产链的衔接,实现精益化生产,是目前制造业线边物流面临的主要问题。

本期专题中,我们采访了太原福莱瑞达物流设备科技有限公司董事长许习军先生。他从2010年开始推广线边物流概念,至今已为多个行业的客户规划建设了智能化线边物流系统。基于丰富的实践经验,他介绍了线边物流体系构成与技术应用,分析了制造企业线边物流优化中面对的挑战,分享了线边物流升级的成功案例与改善建议。

记者:首先,您是如何理解线边物流概念的?

许习军:说到线边物流,就避不开离散型制造企业。

离散型制造企业的特点是:制成的零件通过部件装配和总装,最后成为产品。整个产品的生产工序是离散的、不连续的,各个生产环节之间有一定的在制品储备,产品物料具有多样性,且管理相对较为复杂,制造过程控制也更为复杂和多变。离散型生产物流管理的重点是,保证及时供料,准确控制零部件的生产进度,缩短生命周期,加快流转速度,既要减少在制品积压,又要保证生产的成套对应性。

在我看来,线边物流是一套可重新定义的全场景物流配送体系,从生产线的上游工位到下游工位,从生产工位到缓冲仓,从集中仓库到线边仓,能够实现物料定时、定点、定量配送的物流系统;通过匹配订单需求,进行预生产筹划,完成高效、准时的物料供给体系;通过智能锚定软件系统,锚定订单需求,锚定工艺匹配;利用生产大数据,通过AI智能手段,从而达到:最优的物流路径,最优配盘策略,最大化设备稼动率。

在精益生产的大环境下,线边物流通过实现信息化和自动化,提升物料管理水平;通过剔除信息孤岛,对离散型制造进行全场景的数字化处理,实现无死角的物料管理,通过对数据的二次互联,可重新定义物料搬运系统,实现柔性制造;通过数据上的虚拟生产,实现生产的预匹配特性,再现实体生产场景,增强企业精益生产能力。

记者:随着制造业加快数字化、智能化转型,制造业线边物流主要面临哪些挑战?线边物流体系建设升级理念呈现出哪些变化?

许习军:目前国内的离散制造业的现状是,以孤岛式生产方式为主要生产组织方式。很多企业的生产设备是国内一流的甚至是国际一流的,但是,设备间的物料转运形式还相当原始。虽然企业管理已经信息化,但产能匹配与管理是一大短板。采用智能装备是解决流水化生产的主要技术路线,而柔性物料配送是连接生产孤岛的最佳方式。产业化的智能装备、全场景的智能物流、无死角的信息覆盖,将能从根本上提升企业的生产组织方式,将会为制造业注入新的灵魂。

制造业企业在发展过程中对线边物流越来越重视,对设备及生产方式进行相应的升级改造,将生产工序与物料流转进行统一,减少线边仓储量与流转时间,提高生产效率,以便实现加工、制造的精益化、数字化、智能化发展。但是,大部分企业因为原生产线已经建好并运行,进行改造时的方案布局、企业现场条件都存在一定的局限性。如何与原有的生产设施进行匹配,使线边物流系统和原有的生产系统完美配套以进行高效、稳定的运行,是目前制造企业在线边物流升级改造中遇到的主要挑战。

在工厂建设中,通常生产线是提前规划后才进行线边物流的配套。因此,线边物流如何进行合理布局,使其能够根据生产线布局及生产计划快速反应,精准地配料上线,打通供应链与生产链的衔接,实现精益化生产,是目前制造业线边物流面临的主要问题。

线边物流整厂布局

其实,线边物流布局只是众多规划完成之后的一个输出,其要点在于整体的物流观念,而不是仅仅着眼于某一个物流环节。

记者:从解决方案角度来看,线边物流系统主要包括哪些部分?

许习军:线边物流系统主要包括四个部分:

信息化平台:对仓储系统进行现代化、自动化、智能化的管理。包括物流系统中各个设备的控制,设备运行路径、运行顺序的规划,数据管理,集中控制等。智能信息化平台运行的全过程无人工干涉,全部由该平台自动完成。

自动化仓储:物料超市、线边仓、工位物资站等自动化的物料仓储,能够最大限度地利用空间,提高存储效率,更好地满足生产需求,同时减轻工人劳动强度。

智能化搬运设备:包括AGV、穿梭车、堆垛机、提升机等设备,是以物料、料箱或托盘作为搬运对象的无人化搬运工具,可根据实时数据进行自动化控制并可柔性化调配、运行。

标准化技术:指技术及对应设备的标准化、模块化,以便于快速进行产线调整,减少功能切换所需要的时间。

记者:在线边物流领域,福莱瑞达取得了哪些技术突破?拥有哪些核心技术与竞争优势?

许习军:我公司以“三专一致力”为导向,以“创新,持续地创新,向无人区创新”为理念,通过专精于物流工艺和生产工艺的融合,专注于“智能制造工程”、“高端装备创新工程”,专耕于离散制造、智能装备、智能产品的产业化,致力于打通供应链与生产链的衔接的方向指引,不断以创新促进企业稳定地发展。

线边物流与生产工艺的融合

公司成立以来已经取得多项突破,通过横向的智慧车间物流系统、智能仓储系统和供应链协同生产系统,与纵向的智慧物流、智能制造的专业装备和专业设备控制系统、生产管理系统交互结合,打造特色智能产品。例如,我们自主开发的“自动拆垛系统”,属于填补国内市场空白的重大新产品,在物流产业链中处于核心主导地位,获得技术创新奖、建国70周年新产品等奖项;“无人值守智能仓储管理平台”,属行业首创,已在国内15个城市的20多个智能仓库中落地应用。

福莱瑞达是国内线边物流概念的提出者,通过创建对物料进行配套管理以及实现定时、定点、定量配送的物流系统,以解决生产的自动化与信息化的稳定性与可靠性。公司独立开发的配套专业设备、控制系统、生产管理系统全部具有自主知识产权,并通过产业布局打造了专属的技术“护城河”,通过技术壁垒和不断探索的新技术来保持竞争优势。公司起步于技术,腾飞于技术,将来也必将胜于技术。

记者:请您结合具体案例,谈谈福莱瑞达线边物流解决方案的创新点,以及为客户带来的价值。

许习军:福莱瑞达作为国内线边物流的倡导者和践行者,通过与中顺洁柔孝感工厂/云浮工厂成品后处理系统项目的合作,对线边物流有了更深层次的理解。

该项目仓库内WMS、WCS、路径跟踪系统、AIV调度系统配置齐全,实现全自动无人化与智能化管理,从生产车间内的产品封箱后起,至出库区装车止,实现成品存储与出库操作,以及空托盘的回收与存储,以自动化仓储体系实现成品的高效率存储,极大地提高了出入库作业效率,节约人工成本,提高生产效率。特别是我们为该项目专门设计的成品后处理系统,实现了从生产端到装车端的全流程物流自动化打通。先进的技术和高度自动化的设备,使产线流畅运行,提高了该生活用纸企业的产能,进一步满足日益增长的市场需求,为企业的发展添加了动力。

值得一提的是,该项目采用的“自动拆垛系统”,进入到了第三代。与传统拆垛机相比,第三代产品的创新性主要体现在拆垛、分拣拆零、箱型整理、车厢智能码垛等方面。

自动拆垛系统

其一是拆垛、分拣拆零柔性适应:利用高精度传动模块,配合电气控制,带动载货台及其上的输送机和货物,由低位到高位,完成货物的提送;其负载能力和拆垛速度明显优于传统拆垛方式。可以适应1000多个SKU、600多种箱型的任意需求拆垛,实现了整垛与拆零的一体化作业。

其二是差速货物打散输送:利用差速机构使货物在不同位置获得不同的速度,从而在较短的距离内快速有效地分开,并通过整理设备进行整形,解决了传统拆垛方式在拆垛输送过程中货物无序且堆积的问题。

其三是按照装车顺序进行车厢内货物码型,解决了装车用工难的痛点;将客户的成品物流成本降低到原来的13%左右。

我想分享的另一个典型案例是,福莱瑞达针对某轮毂企业车间内部物料搬运系统交错复杂、生产工艺流程衔接紧密、生产精度较高的特殊性,采用线边理念以及SLP方法优化了生产车间作业单元,根据车间内机加工的产品特性、作业方式和加工流程,对全场景物流进行作业单元划分,并对各单元内的设备进行布置。轮毂生产车间的全场景线边物流规划,可以快速响应订单,从而达到了生产系统高精度、零堵塞、零积压的目的。

该企业车间占地面积近30000平方米,采用MES、WMS、WCS、FCS系统构造的全场景信息平台;以传统自动化立体仓库作为线边仓,长达1900余米输送设备构造的物流管道,实现了轮毂生产加工过程中不落地的全生产路径柔性配送。

该项目实现了国内首例热进炉生产作业模式,有效利用铸造余热进行热处理,极大节约了生产耗能;赋予每一个轮毂唯一的二维码标识,真正实现了生产过程中的全程信息及质量追溯,满足行业生产的信息化要求;线边自动仓储系统的应用,解决了前后段产能不匹配造成的路径堵塞,使得物流自动化程度得以最大化提升,真正实现了生产过程中的无人化物流作业,为传统制造业转型升级提供了参考。

该项目建成后,该轮毂企业减少了约60%的劳动力、35%的占地面积,有效降低了人员、物流与管理成本,而且极大地提高了产品质量,提升了信息化管理水平。

生产线线边仓

记者:在制造业线边物流升级领域还有哪些值得关注的话题?福莱瑞达正在进行哪些技术方面的研究探索?

许习军:随着市场需求的变化,小批量、多品类成为现代制造的发展方向,传统的生产管理模式和制造技术将发生巨大变革,高柔性的智能产线与线边物流系统成为制造企业车间升级发展的方向。

福莱瑞达看好中国制造业前景,为了不断满足用户的需求,将不断升级核心技术,打磨出更先进的专机设备,为更多行业的线边物流系统建设升级提供更加专业化、精准化的支持,实现车间内设备之间无缝、快速地集成,并利用数字化的管理手段,提升车间的柔性化制造能力。同时,需要建立行业数据库,为各制造领域的智能线边物流提供专业性的数据支持。

线边物流与场外物流的无缝对接

在技术研发方面,福莱瑞达正在积极探索5G信息系统及云端数据与智能仓储物流设备的融合,同时将进一步加强信息化与工业化的深入研究,加大设备的自动化、智能化研发投入,将相关控制技术与人工智能技术相结合,促进智能分析、自主控制方面的发展,为客户企业提供更大价值。

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